{"id":40,"date":"2023-11-27T06:29:12","date_gmt":"2023-11-27T06:29:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rmsolympicpiano.com\/?page_id=40"},"modified":"2023-12-04T05:10:01","modified_gmt":"2023-12-04T05:10:01","slug":"olympic-titanic-piano-history","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.rmsolympicpiano.com\/de\/olympic-titanic-piano-history\/","title":{"rendered":"Olympic und Titanic: Eine Geschichte von zwei Steinways"},"content":{"rendered":"

Olympic und Titanic: Eine Geschichte von zwei Steinways (143017 und 157550)<\/h1>\n

Von J. Kent Layton<\/h3>\n
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Diese k\u00fcnstlerische Ansicht des Olympic's Restaurant zeigt den sch\u00f6nen Raum. Der Blick geht nach achtern und nach Steuerbord. Die Anrichte befindet sich auf der Mittschiffslinie von vorn nach hinten, und der rote Kreis zeigt den urspr\u00fcnglichen Standort des Klaviers. (Sammlung J. Kent Layton)<\/figcaption><\/figure>\n

Als der neue White-Star-Dampfer Olympic im Juni 1911 in Dienst gestellt wurde, war er mit einer Reihe von Klavieren an Bord ausgestattet. Es scheint, dass alle diese Instrumente von Steinway & Sons in der Hamburger Fabrik des Unternehmens hergestellt wurden, mit einer m\u00f6glichen (aber nicht sicheren) Ausnahme. Die Seriennummern und Modelle der Klaviere sowie einige andere Details sind seit langem bekannt. Eines der Klaviere war ein aufrechtes 52\u2033 Modell K mit der Seriennummer 143017. (Siehe Titanic: The Ship Magnificent, Vol. 2, von Bruce Beveridge, et al.) Es wurde mit einem Rohgeh\u00e4use bestellt und an A. Heaton & Co. geliefert, damit sein Geh\u00e4use an die vorgesehene Umgebung angepasst werden konnte: Dem Eerste Klasse \u00e1 la carte Restaurant der Olympic.<\/p>\n

Das Restaurant befand sich auf dem B-Deck, hinter der Achtertreppe, und war als zus\u00e4tzliche Tarifoption zu den Mahlzeiten im Speisesaal der ersten Klasse auf dem D-Deck gedacht. Das Restaurant war ein au\u00dfergew\u00f6hnlicher Raum mit reicher Nussbaumvert\u00e4felung und als der Steinway 143017 am 16. Mai 1911 fertiggestellt und an Bord geliefert wurde fand das Klavier einen sicheren Platz an der hinteren Wand des Restaurants, mittschiffs, in einer kleinen Ecke zwischen zwei Anrichten.<\/p>\n

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Diese Vergr\u00f6\u00dferung der Abbildung zeigt, dass das Klavier gerade hinter der Anrichte zu sehen ist. (Sammlung J. Kent Layton)<\/figcaption><\/figure>\n

Er passte wunderbar in den Raum, ein visuelles Meisterwerk aus Nussbaumfurnier und Blattgoldverzierungen und es wurde an diesem Ort fotografiert; das Foto erschien im \u201eThe Musical Courier\u201c vom 26. Juli 1911.<\/p>\n

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Diese Doppelseite erschien in der Ausgabe des Musical Courier vom 26. Juli 1911 und zeigte Fotos von vier Steinway-Klavieren, die sich wenige Wochen nach der Jungfernfahrt der Olympic an Bord des Schiffes befanden. (Sammlung J. Kent Layton)<\/figcaption><\/figure>\n

W\u00e4hrend der Jungfernfahrt, die am 14. Juni 1911 begann, wurde ein Trio von Musikern engagiert, um zur Freude der G\u00e4ste im Raum zu musizieren. Der Aufenthalt des Klaviers im Restaurant sollte jedoch nur von kurzer Dauer sein. Zun\u00e4chst einmal waren einige der Meinung - darunter auch der Schiffsarchitekt Leonard Peskett von der konkurrierenden Cunard Line, der die Jungfernfahrt miterlebte -, dass die Musiker beim Musizieren zu nahe an den G\u00e4sten vorbeigingen und sogar an eine Bel\u00e4stigung grenzten. (RMS Olympic: Titanic's Sister, Mark Chirnside, Anhang III.)<\/p>\n

Letztendlich war das Restaurant so beliebt, dass schnell Ideen entwickelt wurden, um die Sitzplatzkapazit\u00e4t zu erh\u00f6hen. W\u00e4hrend der Jungfernfahrt schlug Thomas Andrews - ein leitender Vertreter von Harland & Wolff, der Firma die die Olympic und Titanic gebaut hatte - vor, 11 zus\u00e4tzliche Tische mit je vier Sitzpl\u00e4tzen im Restaurant aufzustellen. ('Thomas Andrews' Olympic Notes, 1911\u2032, Mark Chirnside.) Es ist seit langem bekannt, dass die Erweiterung der Sitzplatzkapazit\u00e4t im Restaurant auch die Entfernung des Klaviers von seinem urspr\u00fcnglichen Standort beinhaltete, obwohl der genaue Zeitpunkt zu dem das Klavier entfernt wurde zu diesem Zeitpunkt noch Spekulationen offen l\u00e4sst. In einer Referenz auf der Titanic hei\u00dft es \u00fcber das Klavier im Restaurant der Olympic:<\/p>\n

... [Dies] war das einzige Klavier der Olympic, f\u00fcr das es keinen Zwilling an Bord der Titanic gab. Das Geh\u00e4use und die Bank waren aus dem gleichen rehbraunen franz\u00f6sischen Nussbaumholz gefertigt und mit vergoldeten Schnitzereien verziert, die zu denen den umgebenden Tischlerarbeiten passten. Dieses Klavier wurde w\u00e4hrend der ersten Saison der Olympic entfernt; sein endg\u00fcltiger Verbleib bleibt unbekannt. (Titanic: The Ship Magnificent, Bd. 2, S. 133)<\/p>\n

Es gibt jedoch einen Hinweis darauf, wie fr\u00fch das Klavier aus dem Olympic-Restaurant entfernt wurde: Als die Olympic am 19. August 1911 von New York aus zu ihrer dritten \u00dcberfahrt in Richtung Osten aufbrach stellte Leonard Peskett von Cunard fest, dass die Anzahl der Tische bereits von 25 auf 41 erh\u00f6ht worden war, was darauf hindeutet, dass die Vorschl\u00e4ge von Andrews bereits ber\u00fccksichtigt worden waren und dass Platz f\u00fcr weitere sechs Tische gefunden worden war, die \u00fcber die zus\u00e4tzlichen 11 hinausgingen, die er Ende Juni noch f\u00fcr m\u00f6glich gehalten hatte.<\/p>\n

Unterdessen wurden bereits einen Monat nach dem Stapellauf der Titanic am 31. Mai 1911 die Fenster des B-Decks des zweiten Schiffes der Olympic-Klasse entfernt, um eine radikale Ver\u00e4nderung der Konfiguration des B-Decks vorzubereiten. Dazu geh\u00f6rte auch der Austausch der geschlossenen Promenaden der Ersten Klasse durch hochwertigere Erste-Klasse-Kabinen. Auch das Restaurant der Titanic sollte auf die gesamte Backbordseite des Schiffes erweitert werden, wodurch die Backbord-Promenade der zweiten Klasse auf etwa die H\u00e4lfte ihrer urspr\u00fcnglichen L\u00e4nge reduziert werden sollte. Entweder Ende des Jahres oder Anfang 1912 wurde beschlossen, einen weiteren Raum einzurichten, der sp\u00e4ter als Caf\u00e9 Parisien bekannt wurde. Eine weitere \u00c4nderung ergab sich durch die Vergr\u00f6\u00dferung der Grundfl\u00e4che des Erste-Klasse-Eingangs auf dem B-Deck der Titanic um die achtere gro\u00dfe Treppe, um einen eigenen Empfangsraum f\u00fcr das Restaurant und das Caf\u00e9 Parisien zu schaffen.<\/p>\n

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Diese k\u00fcnstlerische Darstellung zeigt den Restaurant-Empfangsraum an Bord der Titanic auf dem B-Deck. (The Shipbuilder, Sammlung J. Kent Layton)<\/figcaption><\/figure>\n

Zu diesem neuen Empfangsraum bemerkte The Shipbuilder:<\/p>\n

Da sich der an den Speisesaal der ersten Klasse angrenzende Empfangsraum auf der Olympic als so beliebt erwiesen hat, wurde auch auf der Titanic ein Empfangsraum in Verbindung mit dem Restaurant eingerichtet, der aus einer gro\u00dfen und ger\u00e4umigen im georgianischen Stil eingerichteten Lounge besteht. Hier treffen sich Freunde und Bekannte, bevor sie ihre Pl\u00e4tze im Restaurant einnehmen. Die eleganten Sofas und Sessel sind mit hermelinfarbener Seide gepolstert und mit geschmackvoll gestalteten Stickereien versehen. \u2026 In diesem Raum ist Platz f\u00fcr eine Musikkapelle (Hervorhebung durch den Autor).<\/p>\n

W\u00e4hrend der Jungfernfahrt der Titanic soll ein Trio von Musikern f\u00fcr die G\u00e4ste des Restaurants gespielt haben. Es ist interessant festzustellen, dass das f\u00fcnfk\u00f6pfige Haupt-Ensemble w\u00e4hrend des Ausklingens des Abendessens und nach dem Essen im Empfangsraum des D-Decks spielte und nicht im Hauptspeisesaal selbst, was mit den Beobachtungen an Bord der Olympic im Jahr 1911 \u00fcbereinstimmt, wonach das Trio im Olympic-Restaurant selbst st\u00f6rte, w\u00e4hrend das Trio an Bord der Titanic offenbar nicht im Restaurant spielte. Frau Walter Douglas sagte bei der amerikanischen Untersuchung der Katastrophe aus:<\/p>\n

Soweit ich in Erfahrung bringen konnte, hat kein einziger Mensch in diesem Raum [dem Restaurant am Abend des Sonntags, 14. April 1912] [\u00fcberlebt]; alle Bediensteten, vom Chefsteward abw\u00e4rts, einschlie\u00dflich des verantwortlichen Mr. Gatti, die Musiker, die drau\u00dfen im Korridor spielten (Hervorhebung durch die Autoren) und alle G\u00e4ste waren verloren - au\u00dfer Sir Cosmo Gordon Duff, Mr. Carter und Mr. Ismay\" (Amer. 1101)<\/p>\n

Diese Erinnerung stimmt mit der Aussage in The Shipbuilder \u00fcberein, dass der Restaurant-Empfangsraum der Titanic \"Platz f\u00fcr eine Band\" bieten w\u00fcrde.<\/p>\n

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Blick vom Empfangsraum des Olympic-Restaurants nach achtern durch den verbreiterten Korridor, der nun zu einem richtigen Sitzbereich geworden ist, in das achterliche \u00c1 la Carte Restaurant. (Harland & Wolff Foto, Sammlung J. Kent Layton)<\/figcaption><\/figure>\n

Nat\u00fcrlich ging die Titanic selbst verloren, zusammen mit allen acht professionellen Musikern und fast allen Mitgliedern des Restaurantpersonals. Viele der Lektionen, die w\u00e4hrend des ersten Dienstjahres der Olympic gelernt wurden und die zu zahlreichen \u00c4nderungen und Verbesserungen der Titanic-Konstruktion gef\u00fchrt hatten, wurden jedoch sp\u00e4ter in die Olympic zur\u00fcckverwandelt. Im Winter 1912-13 wurde die Olympic in der Harland & Wolff-Werft in Belfast einer umfassenden \u00dcberholung unterzogen. Es gab viele Sicherheitsverbesserungen, aber auch umfangreiche \u00c4nderungen im Bereich des \u00c1 la Carte Restaurants auf dem B-Deck. Dieser Raum wurde wie auf der Titanic vergr\u00f6\u00dfert und hin zur Backbordseite des Schiffes erweitert. An der Steuerbordseite wurde ein Caf\u00e9 Parisien eingerichtet, das fast identisch mit dem der Titanic war. Es gab auch einen Restaurant-Empfangsraum, der dem auf der Titanic \u00e4hnelte, aber nicht identisch war. Der Korridor, der achtern vom Empfangsraum zum eigentlichen Restaurant f\u00fchrte, wurde auf der Olympic verbreitert und von einem Korridor in einen richtigen Sitzbereich umgewandelt.<\/p>\n

Laut den Unterkunftspl\u00e4nen von 1913 f\u00fcr die \"New Olympic\", wie sie damals genannt wurde, gab es wieder ein Klavier, diesmal in der vorderen Backbord-Ecke des verbreiterten Korridors, der vom Empfangsraum nach vorne in das eigentliche Restaurant f\u00fchrte. Das Klavier, das sich nun an dieser Stelle befand, war jedoch offensichtlich nicht dasselbe, das sich bei der Jungfernfahrt im Juni 1911 an Bord der Olympic befunden hatte, die kurz nach ihrer Indienststellung entfernt worden war, um Platz f\u00fcr weitere Tische zu schaffen. Das urspr\u00fcngliche Klavier (Nr. 143017) ist offenbar f\u00fcr die Geschichte verloren gegangen. An seine Stelle trat ein nagelneuer, fast identischer Zwilling.<\/p>\n

Bei dem Ersatzklavier handelte es sich ebenfalls um ein 52\u2033 Steinway & Sons Model K Upright. Es trug die Seriennummer 157550. Wie sein Vorg\u00e4nger aus dem Jahr 1911 wurde es im Rohzustand aus der Hamburger Fabrik geliefert und zu einer nahezu perfekten Kopie von #143017 gemacht. Es gab feine Unterschiede zwischen den beiden Geh\u00e4usen, aber im Grunde genommen hatte White Star 1912 eine nahezu identische Kopie des Klaviers bestellt, das sie 1911 gerade von derOlympic entfernt hatten. Und warum?<\/p>\n

Die einzige Erkl\u00e4rung daf\u00fcr, warum White Star sich die M\u00fche machte, ein nahezu perfektes Duplikat des Klaviers von 1911 zu bestellen, war, dass das erste Klavier aus irgendeinem Grund nicht mehr f\u00fcr die R\u00fcckkehr an Bord der Olympic zur Verf\u00fcgung stand. An dieser Stelle bietet sich eine fantastische und faszinierende M\u00f6glichkeit an: Liegt es daran, dass das fr\u00fchere Klavier, das 1911 an Bord der Olympic fotografiert und noch vor Jahresende von dem Schiff entfernt wurde, in den Empfangsraum des B-Deck-Restaurants der Titanic gebracht worden war? War dies Teil dessen, worauf sich der Schiffsbauer bezog, als er erkl\u00e4rte, dass dieser Raum \"f\u00fcr eine Kapelle eingerichtet\" werden sollte?<\/p>\n

Das Klavier Nr. 143017 war bereits von der Olympic entfernt worden; es war f\u00fcr niemanden der an Land sa\u00df von Nutzen; in der Tat m\u00fcssen Musikinstrumente benutzt werden, da sie dazu neigen chronische Probleme zu entwickeln wenn sie im Lager nicht benutzt werden. Der Stil des Restaurants selbst war bei Olympic und Titanic fast identisch. Wenn man im wei\u00df get\u00e4felten Empfangsraum des Restaurants der Titanic sa\u00df, bot das Klavier einen Vorgeschmack auf die Pracht des Restaurants selbst, das nur ein paar Meter weiter achtern lag... gleich dort unten im Korridor.<\/p>\n

Lewis Cross, ein Freund des Kapellmeisters Wallace Hartley, sagte, dass Theodore Brailey, George Krins und Roger Bricoux \"das Trio bildeten, das in der zweiten Kabine und im Restaurant spielte. Sie spielten schon seit einiger Zeit zusammen\". (Those Brave Fellows, Behe, S. 16 und Kapitel 9.) Brailey soll sowohl Cello als auch Klavier gespielt haben, Krins Geige und Bricoux Cello. In Bezug auf musikalische Ensembles w\u00e4ren ein Klavier, eine Geige und ein Cello ein akzeptables Trio. Ist es m\u00f6glich, dass Brailey auf dem Steinway #143017 an Bord der Titanic spielte und dass das Klavier in der Nacht vom 14. auf den 15. April 1912 zusammen mit 1.496 M\u00e4nnern, Frauen und Kindern verloren ging? Der Gedanke ist verbl\u00fcffend, und sollte sich diese sorgf\u00e4ltig aufgebaute Theorie als wahr erweisen, w\u00e4re dies ein echter Durchbruch in der Forschung \u00fcber die Band und die Musikinstrumente der Titanic.<\/p>\n

In der Zwischenzeit legte der Steinway Nr. 157550 zwischen 1913 und 1934 Tausende von Seemeilen an Bord der Olympic zur\u00fcck und verkehrte regelm\u00e4\u00dfig zwischen Southampton und New York, was dem Schiff in Krieg und Frieden den Spitznamen \"Old Reliable\" einbrachte. Viele der ber\u00fchmtesten Pers\u00f6nlichkeiten der 1920er und 1930er Jahre waren w\u00e4hrend ihrer Karriere an Bord der Olympic zu finden, darunter Leinwandstars, Broadway-Stars und Theaterautoren sowie ber\u00fchmte Komponisten und Musiker. Darunter waren Douglas Fairbanks und Mary Pickford, Irving Berlin und seine Frau, Fritz Kreisler und seine Frau und sogar Charlie Chaplin selbst. Neben klassischen und Broadway-Musikst\u00fccken, die vor dem Ersten Weltkrieg popul\u00e4r waren, wurden in den 1920er und 1930er Jahren an Bord der Olympic wahrscheinlich auch Jazz, popul\u00e4re St\u00fccke wie der Hit \"The Charleston\" von 1923 und sp\u00e4ter auch Swing-Musik gespielt. Steinway #157550 erlebte an Bord von Olympic einige der umw\u00e4lzendsten Jahre des 20. Jahrhunderts und spielte einen Gro\u00dfteil der Musik, die dieser \u00c4ra ihren neuen Rhythmus gab.<\/p>\n